AVENTICS導向氣缸雙作用式，安沃馳0822060102

導向氣缸, 系列 GPC-BV - 0822060102
? 12 mm雙作用式滾珠軸承緩沖 彈性帶磁性活塞
實用原則    雙作用式
緩沖    彈性
磁性銷釘    帶磁性活塞
活塞直徑    12 mm
行程    30 mm
外殼    鋁材
密封件材料    聚氨酯
壓縮空氣連接    M5

RTC 提供四種具有不同強度的變體，可實現精確的移動和定位以及較寬的速度范圍。它們有型、滑動軸承型、緊湊型導軌型和用于大負載的重型型可供選擇

CKP 特別適合需要移動高 CKP 負載的應用。它們提供強大且高度精確的指導以及高重復性。

憑借其扁平設計，這款高性能托架單元成為許多搬運系統的理想基礎。沖程長度和沖程位置可以在整個長度上進行可變調整 - 分別從兩側進行調整。

MSC 提供最大的剛性，以實現最大的力矩和負載吸收。多樣化的配置選項使迷你滑軌成為通用搬運組件，并確保機器設計的靈活性。

MSN 提供精確、無間隙的窄尺寸引導。多功能緊固、通風和通風選項允許在幾乎所有位置和位置使用。

氣缸是指引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

堅固的結構工作起來特別可靠，可以吸收高扭矩和剪切力。 ST 和 E 型號為我們的用戶提供了特別經濟高效的搬運解決方案。

RCM 旋轉模塊可以直接安裝在迷你滑軌上。提供不同類型的阻尼、風道和中間位置。末端位置的微調。

內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

TRR 系列可實現高達 360° 的旋轉角度和高達 110 Nm 的扭矩，并提供可調氣動阻尼

TRB 氣缸采用經典設計，配有光滑管和拉桿，其高負載能力和對現有工藝的出色適應性令人印象深刻。

當涉及的質量高達數噸時，使用 ITS 氣缸。它們標準配備了模塊化密封系統的可配置刮水器模塊。

型號列表：

0822060107
0822061107
0822062107
0822063107
0822064100
0822065100
0822066100
0822067100    
R402000318
0822060102
0822061102
0822062102
0822063102
R402000320
0822060103
0822061103
0822062103
0822063103
R402000322
0822060104
0822061104
0822062104
0822063104
0822064101
0822065101
0822066101
0822067101
R402000327
0822060105
0822061105
0822062105
0822063105
0822064102
0822065102
0822066102
0822067102
R402000332

AVENTICS導向氣缸雙作用式，安沃馳0822060102