HAWE哈威SF，SD，SK，SU型調速閥工作條件/原理

調速閥的常見故障及排除
（） 流量調節失靈
這是指調整節流調節部分，出油腔流量不發生變化，其主要原因是閥芯
徑向卡住和節流調節部分發生故障等。主要原因是鎖緊裝置松動，節流口部分堵塞，油溫升高，進、出油腔zui小壓差過低和進、出油腔接反等。因此在使用時要注意進、出油腔的位置，避免接反[1]  。
減壓閥芯或節流閥芯在全閉位置時，徑向卡住會使出油腔沒有流量，在全開位置（或節流口調整）時，徑向卡住會使調整節流調節部分出油腔流量不發生變化。
另外，當節流調節部分發生故障時，會使調節螺桿不能軸向移動，使出油腔流量也不發生變化。發生閥芯卡住或節流調節部分故障時，應進行清洗和修復。
（二） 流量不穩定
減壓節流型調速閥當節流口調整鎖緊后，有時會出現流量不穩定現象，特別在zui小穩定流量時更易發生。其主要原因是鎖緊裝置松動，節流口部分堵塞，油溫升高，進、出油腔zui小壓差過低和進和出油腔接反等。
油流反向通過QF型調速閥時，減壓閥對節流閥不起壓力補償作用，使調速閥變成節流閥。故當進、出油腔油液壓力發生變化時，流經的流量就會發生變化，從而引起流量不穩定。
因此在使用時要注意進、出油腔的位置，避免接反。
（三） 內泄漏量增大
減壓節流型調速閥節流口關閉時，是靠間隙密封，因此不可避免有定的泄漏量，故它不能作為截止閥用。當密封面（減壓閥芯、節流閥芯和單向閥芯密封面等）磨損過大后，會引起內泄漏量增加，使流量不穩定，特別會影響到zui小穩定流量
HAWE哈威SF，SD，SK，SU型調速閥可作為二通和三通調速閥交貨。它們可無調節液壓系統流量，而SU型調速閥可用于兩檔恒定的流量的調節。
流量系數不取決于液壓系統壓力和介質粘度，并被穩定地保持在其zui小的偏差范圍內。通過集成其它機能的閥（如溢流閥、卸荷閥或用外部Z口控制）可滿足特殊要求。
也可提供裝有旁通單向閥和任意流通方向的橋式回路的二通調速閥。多種操作方式使此種調速閥更具有廣泛的使用
性。zui大壓力Pmax＝315bar zui大流量Qmax＝0.3130 l/min。

HAWE哈威SF，SD，SK，SU型調速閥工作條件/原理

工作原理
F↑↓→p3↑↓→減壓閥閥芯左(右)移→ xR↑↓→減壓作用↓↑→ p2 ↑↓→使△p=p2-p3=Fs/A基本不變→q=CAT△pn基本不變→v基本不變。
工作條件
正常工作條件：Δp≥0.5 Mpa；
原因：當Δp≤0.5 Mpa時，調速閥中的減壓閥口全開，減壓閥處于非工作狀態，調速閥只相當于個節流閥
哈威HAWE型號：WV12-S WNIF 2 WNID-G24 WN 1D-G24-1/4 DC24V WH3N-X24 WH1N -X24
WGZ3-1R WG230 WGS2-OR-WG230 WGS2-0-WG230 WG21-1 VZP1-G22-X24
VR 25 18 E VDM4PHR VDM 3 GNR-80 VB 11 FM-LN-2-G 98
V30D-250RDN-2-1-05/LN400-M+SAB-A+BMLPD/B Z208
V30D-250 RDN-2-1-05/N V30D-250 RDN-2-1-05/N
V30D-115 RDN-1-1-02/N-2 V30D-045RDN-1-1-02/N Z12.3
TQ5P-A6.8 TQ5P-A6 TQ4P-A5 TQ43-A4 TQ3P-A2。3 TQ3P-A1。6
TQ33-A3 TQ32-A2.3 SWPN8-B-X 24 SWPN2-W-X24 SWPN2-W-G24
SWPN2-G-X24 SWPN2-G-G24 SWPN-2-D-G24 SWPN 2-W-G24 SWPN 2-G-G24
SWPN 2-B-G24 SWPN 2-B-G24 SQ17H12 SHE 3-4/90 FP-G 24
SHE 3-4/90 F-G 24 SGOW-G SG5H-6E-CD140 SG5H-3E-CK140
SG2W-NUH 3930 SEH2-3/50 F-P-G24 SE3-3/30-G24 RZ4.2/2-37